В мае в стенах первого инженерного вуза страны – в Петербургском университете путей сообщения Императора Александра I, а именно в белом зале Дворца Юсуповых Институтом прикладной экономики и бухгалтерского учета железнодорожного транспорта была проведена международная научно-практическая конференция «Экономика высоких скоростей: технологии будущего».
Это масштабное мероприятие проходило на берегах р. Фонтанки в СПб в рамках работы ведущей научно-педагогической школы Санкт-Петербурга «Экономика транспорта высоких скоростей».
Руководитель данной школы – женщина с четкими научными направлениями, задающая вектор исследований не только в рамках вуза. Журавлева Наталья Александровна – доктор экономических наук, профессор, директор Института прикладной экономики и бухгалтерского учета железнодорожного транспорта (ИПЭБУ ПГУПС), действительный член Российской академии транспорта, эксперт Международного фонда по инвестициям и налогообложению (Нидерланды), эксперт стран CIS по риск-менеджменту, член редколлегий ряда журналов по транспортно-экономической тематике. Наталья Александровна является одним из создателей Школы инженерного предпринимательства на базе ПГУПС, в рамках которой идет подготовка к решению инженерно-технических задач создания новой наукоемкой продукции, ее конкурентоспособности и экологической безопасности с дальнейшей коммерциализацией результатов научных исследований. На счету у обаятельной, воодушевляющей и энергичной Натальи Александровны подготовлено несколько кандидатов и докторов наук.
Теперь новая планка – руководство научно-педагогической школой «Экономика транспорта высоких скоростей». Энтузиазм Натальи Александровны позволил привлечь в школу молодых, но уже состоявшихся в науке исследователей из экономической и транспортной сфер, имеющих актуальные реалиям идеи развития отраслевой экономики и обеспечения технологического суверенитета.
Основной научной идеей конференции «Экономика высоких скоростей: технологии будущего» стало обсуждение создания мегапроекта пространственного развития Российской Федерации на основе инновационных транспортных систем, который будет способствовать формированию образа будущего транспортной отрасли по различным видам транспорта. Исторически в стенах Дворца Юсуповых на Фонтанке обсуждались новейшие технологии в развитии транспорта, и прошедшее событие также стало площадкой для рассмотрения инноваций и актуальных бизнес-моделей на транспорте.
В круглом столе на тему «Транспорт как основа пространственного развития РФ и связанности ее территорий» приняли участие представители транспортной отрасли: первый заместитель начальника ОЖД по экономике, финансам и корпоративной координации Игорь Леонтьевич Сакович, начальник службы организации взаимодействия с инвестором АО «Аэропорт Пулково» Санкт-Петербург Тимофей Юрьевич Титаренко, начальник финансово-экономического управления СПб ГУП «Горэлектротранс» Дмитрий Владимирович Еловего. Со стороны ПГУПС в дискуссии приняли участие ведущие ученые: д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Теоретические основы электротехники и энергетики» Константин Константинович Ким; почетный профессор ПГУПС, главный научный редактор журнала «ТРАНСПОРТ БРИКС», инженер путей и сообщения Игорь Павлович Киселев; руководитель НОЦ ПП ПГУПС им. А.А. Зайцева, Кластер Маглев Санкт-Петербург Сергей Александрович Смирнов.
Участники дискуссии раскрывали три основных вопроса:
-
внешние вызовы и стратегические задачи (концептуальные и по видам транспорта),
-
критические прорывные технологии, определяющие содержание мегапроектов и образ транспорта будущего: какие новые технологии (техника, материалы, энергия, системы управления и бизнес-модели) показали свою эффективность? Какие технологии будут востребованы в ближайшие 20 лет?,
-
научно-практические решения, обеспечивающие успех реализации проектов развития транспорта.
Во второй части конференции были проведены секции на тему «Научно-практические решения реализации проектов развития новой техники, технологий и бизнес-моделей на транспорте» и секция молодых ученых.
В первой секции приняли участие ученые и ведущие специалисты РУТ (МИИТ), АО «ВНИИЖТ», Группа ПТК, ООО «Отраслевой центр разработки и внедрения информационных систем» и другие. Обсуждались проблемы экономического обоснования и внедрения новых технологий на транспорте, обеспечивающих высокие скорости технических и экономических преобразований, внедрение инструментов обработки данных и передачи информации, автоматизацию процессов принятия решений.
Молодые ученые докладывались по проблемам прогнозирования грузовых и пассажирских перевозок на основе нейросетевой модели, реализации численных методов моделирования для симуляции характеристик полета БПЛА с использованием программного комплекса, возможным методам повышения экономической устойчивости железнодорожного транспорта при внедрении грузовых вагонов нового поколения. В работе секции приняли участие аспиранты и соискатели нескольких транспортных ВУЗов страны, в том числе ПГУПС, СПбГМТУ, ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, УрГУПС, СПбГУ ГА им. А.А. Новикова, АО «ВНИИЖТ» и СПбГЭУ.
В итогах конференции был подтвержден тренд на развитие теоретических основ транспортной экономики, а именно, развития физических процессов создания новой энергии – магнитной левитации и водородного топлива. Важнейшее место в научных исследованиях должно быть отдано теоретической механике и электрофизике как базе формирования всех технологических и, далее, экономических процессов. Актуальное направление экономических исследований и практических разработок в части технико-экономического обоснования транспортных проектов должно получить новый вектор развития на основе Big Data, цифровых платформ и имитационного моделирования.
